戴比也接着话题说：“在跟众多供应商打交道的时候我了解到，我国很多制造型企业都想了解、学习丰田公司‘零库存’管理的方法和技巧，但是总是不得要领。更要命的是，‘零库存’运行模式要求从原材料采购到产成品销售，每个环节都是紧密衔接的，如果中间环节出现了问题，就会导致原材料严重缺货、生产时断时续、成品无法及时交货、运营成本迅速增加等等危机。为什么‘零库存’管理在丰田公司能成功，而在我们国内的企业却不能？这区别到底在哪里？”
黛西一脸认真地说：“丰田汽车装配线能做到生产环节的‘零库存’，除了本身具有先进的管理理念和管理手段之外，在装配厂附近安营扎寨的上百家零配件供应商功不可没啊。我觉得，‘零库存’是基于‘零距离供应’的基础之上的，这些布局在丰田汽车公司工厂周边的供应商早已与丰田汽车公司形成了攻守同盟的关系，做到保质、保量、及时、准确地供货。‘零库存’要求企业的管理非常稳定，不允许有一点点的偏差，还要与供应商形成非常固定的合作关系。戴比，你想想看，我们国内供应商的现状是什么样的？能做得到上述几点吗？”